MAHLE LX 925 濾芯

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Bosch Rexroth Part Number: 3 842 502 674 End cap 45 x 45 (& 45x45H) 4 Black 

Bosch Rexroth "3842146920

Bosch?Rexroth "3842548752   (replacement for 3842502674)

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R. STAHL AG 6148/1111-100，Ex ib IIC T4, IP66, LED 50000hours @50℃ "防爆手提燈Stahl 6148/1111-100

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ifm MZR40158

黑龍江綏芬河保稅區

綜述

綏芬河綜合保稅區于2009年4月21日經國國函批準設立，規劃控制面積1.8平方公里。四至范圍：東起沿河路西端轉盤，南至301國道，西至自來水公司加壓泵房，北至濱綏鐵路。

2010.8.31中俄邊境的綜合保稅區綏芬河綜合保稅區通過國聯合驗收組正式驗收。綏芬河綜合保稅區一期封關區域面積1.2平方公里，已經完成基礎設施，海關隔離設施，進出卡口和通道，監管設施一級相關配套設施的建設。

性質和功能

設定的綏芬河綜合保稅區是由國家批準并實行特殊保稅政策的區域，實施國家保稅港區（洋山保稅港區）政策。由海關按照“一線放開、二線管住、區內自由、入區退稅”的監管原則，實行全區封閉化、信息化、集約化監管，除具有中轉、配送、采購、轉口貿易、商品展銷、進出口加工等功能外，還有集聚企業和政策示范功能，可為周邊及腹地加工貿易企業營造一個良好的物流發展環境。

產業定位

貿易。充分利用綏芬河地緣優勢，把中、俄、日、韓及歐洲等地的經濟要素聯起來，增大進出口、轉口貿易物流量、貨值量和金融結算量，帶動整個通道沿線的經濟開發，增大經濟帶沿線城市的吸引力、輻射力和牽動力，把綏芬河建設成為東北地區貿易中心。

現代物流。結合綏芬河口岸功能，打通東北亞中、俄、日、韓陸海聯運大通道，*乃至東北亞的現代化交通網絡，把綏芬河綜合保稅區打造成為黑龍江出海口、北亞區域進出口商品集散地。

進出口加工業。面向中俄兩國和市場，憑借綜合保稅區的優惠政策和措施，吸引中俄兩國和其它國家的技術、人才、資源和設備進區投資合作，發展多種投資合作形式的綜合性進出口商品加工業，引導東北亞地區企業資源相結合，優化產業結構，提高創新能力，形成區內外配套的完整的加工制造鏈和產業體系。

優惠政策

稅收政策：對境外運入區內的企業建設所需機器、設備和基建物資等，企業自用的生產、管理設備和合理數量的辦公用品及所需維修零配件，生產用燃料、設備等免關稅和進口環節稅。

對境外運入區內的企業加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包裝物件以及轉口貨物和在區內存儲貨物實行保稅。

保稅貨物在區內存儲*限制。

區內企業生產供區內銷售或運往境外的產品，免征區內加工環節增值稅。

區內加工企業生產銷往國內的產品，按照產品所含境外料件的比例征收關稅和進口環節稅。

國內貨物進入區視同出口，實行退稅。貨物入區后憑海關簽發的出口退稅報關單證明聯，即可辦理退稅。

外貿政策：境外貨物（除實行出口被動配額管理的外）入出區免驗許可證，免出口配額管理。

外匯政策：區內企業可以開立經常項目外匯帳戶和資本項目外匯帳戶；不實行外匯核銷；企業外匯收入可以全額留存；企業外商投資者的利潤、股息、紅利可以匯出境外。

配套環境

綜合保稅區位于綏芬河市主城區西側，具有暢通的交通運輸網絡。有*公路口岸和*鐵路口岸與俄羅斯聯結；301國道正在擴建成高速全封閉公路建，三年內完成；濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段高速電氣化鐵路也在修建，三年內完成通車。保稅區內有標、寬軌鐵路線入區，與濱綏鐵路聯結；公路卡口與301國道聯通。

管理模式

采用“政府主導，市場化運作”模式。按照政企合一的方式組建保稅區管委會和保稅區開發建設有限公司，實行“兩塊牌子、一套班子”的運作方式。管委會由政府*統一承接市級部門行政管理職能，對保稅區進行服務和管理；開發公司負責對保稅區的基礎設施開發建設，對土地實施集約化經營，其收益用于保稅區基礎設施建設及維護。開發公司資金來源，一是政府投資，二是企業參股，共同運營。在完成區域六通一平、圍網、監控、卡口、通關、園區配套設施建設的同時，建設廠房和倉庫，出租給入駐企業。歡迎廣大企業參股入股。

廣西保稅港區

廣西欽州保稅港區于2008年5月29日獲國院批準設立，欽州保稅港區是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之后的*6個保稅港區。這也是繼2008年1月16日國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》后*央、國院支持廣西北部灣經濟區開放開發的又一重大舉措，是北部灣經濟區參與經濟化的一個重要表現。該保稅港的設立在增強區域綜合吸引力和競爭力，深化中國—東盟區域經濟合作，帶動西南、中南和華南地區的開放合作，加快重要區域經濟合作區建設等方面，都具有積極而重要的意義。

廣西欽州保稅港區的發展定位是作為廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，是中國—東盟合作以及面向開放開發的區域性航運中心、物流中心和出口加工基地。未來的發展目標是要立足北部灣、服務“三南”（西南、華南和中南）、面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開放度高的亞太地區重要的物流樞紐和資源配置樞紐，進一步促進廣西北部灣港口成為區域性航運中心。

根據國院批復，欽州保稅港區規劃面積10平方公里。港區北至金光工業園啟動區，西至欽州港10萬噸進港航道，東至大環作業區后方陸域，南至大欖坪南作業區。欽州保稅港區的功能和稅收、外匯政策按照《國院關于設立洋山保稅港區的批復》的有關規定執行，實行封閉管理。

欽州保稅港區按照“統一規劃、分期實施、逐條建成”的原則，分三期進行建設。*期工程建設2.5平方公里，總投資估算31.34億元，其中經營性項目投資23.35億元，非營利性項目7.99億元。一期工程已經全面開工建設，各項基礎設施建設已經啟動。保稅港區范圍內首期兩個10萬噸級深水泊位已于2007年5月開建，現已完成投資8400萬元。直通保稅港區的大欖坪二號路2009年5月動工建設，工程項目進展較為順利，已全部完成長5.5公里的簡易路面工程，累計完成投資6564萬元，占投資總額的49%，2008年底可全面竣工。按要求，一期所有工程將于2009年10月底前竣工，2009年12月底實現封關運作。第二、三期的建設，將視保稅港區的發展實際適時實施。

港而建的欽州港經濟開發區位于我國南海的北部灣北畔，是廣西級經濟開發區和廣西大型臨海工業園的核心區域。開發區管轄面積89.2平方公里，其中陸地面積34平方公里，海洋面積55.2平方公里。總人口約1.6萬。

廣東深圳福田保稅區

基本信息

福田保稅區1991年5月28日經國院批準成立，1993年2月18日隔離圍網設施通過*驗收。面積為1.35平方公里，配套生活區面積為0.63平方公里。福田保稅區東起皇崗

口岸，北鄰京港澳高速公路，比鄰深圳地鐵與香港西北鐵路接駁的福田口岸（原皇崗）地鐵站。

福田保稅區建有一號通道經洲大橋直通香港，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港到保稅區并在深圳市內行使。另建有二號通道、三號橋與深圳市區相連，并已開通公共巴士。

福田保稅區內的各項市政設施均已完善，已完成通路、通水、通電、通、通郵、通排污。配套生活區內建有寶瑞軒、朗庭豪園、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪華寓所，另有充足的員工宿舍可供租用。區內銀行、保險公司、律師事務所和報關行等。

地理位置

福田保稅區位于中國廣東省深圳經濟特區中心區的南端，東起全國大的陸路口岸--皇崗口岸，西至新洲河和世界*的紅樹林自然保護區，南沿深圳河，隔河與香港洲相望，北鄰廣深珠高速公路，生活配套區與市中心緊密相連。保稅區面積為1.35平方公里，配套生活區面積為0.63平方公里。所在地為海積平原，海拔4米，防洪設施可抵御100年一遇的洪水，所在地屬第四系地層，主要為海陸互相沉積地層，抗震設防烈度為7度。屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度22.4℃，年均降水量1948.6毫米，日照2010小時。

基礎設施

福田保稅區南至香港九龍尖沙咀31公里，葵涌貨柜碼頭30公里，香港新機場38公里，東至深圳羅湖火車站10公里，至鹽田港30公里，西至媽灣，蛇口港25公里，西北至深圳黃田機場(現更名為深圳寶安機場)30公里。保稅區建有封閉的日通車4000輛次的一號信道，經洲大橋與香港直接連通，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港進入保稅區并在深圳市區行駛。另建有二號信道、三號信道與深圳市區相連。已有多路公共汽車連接保稅區和深圳市中心，區內公共穿梭小巴已經開通。保稅區毗鄰正在建設中的深圳地鐵皇崗總站（與香港規劃的西北鐵路接駁）和京港澳高速公路深圳起點。保稅區內基礎設施已基本完善，已完成通水、通電、通電信、通郵、通排污及土地平整。道路四通八達，周邊地區高速公路、鐵路、碼頭、機場。區內建成有220KV變電站，可提供雙回路供電，電力供應充足。自來水日供應能力1萬噸，可充分滿足區內生產、生活用水需求。保稅區固定電交換機容量達2萬門，可直撥世界各地，深圳及香港的電在區內均可使用。深圳的數據通訊網絡和衛星通訊網絡均可覆蓋該區，保稅區建有郵電局和速遞服務機構。預計在2000年，區內將可提供管道供應工業用氣。2001年區內將建成日處理量達5萬噸的污水處理廠。

生活條件

福田保稅區依山傍海，四季常青，景色秀麗，氣候宜人。23條道路種有不同的花草樹木，且以其命名。 保稅區生活設施完善，周邊地區超級市場、肉菜市場、醫院、郵局、銀行、書店、中小學、幼兒園等。體育設施有足球場、籃球場、游泳池、網球場等，距近的高爾夫球場僅十余分鐘車程，擬建外商俱樂部。既有"歐風一條街"等帶眷家屬居住的豪華寓所，又有適合工人居住的單身公寓和工人宿舍。 區內及周邊地區有完善的賓館、酒樓、配餐中心，提供接待、后勤服務。

產業導向

福田保稅區致力于發展高科技工業和現代物流業。已有22個國家和地區的投資者在福田保稅區內投資，產品主要為微電子、電腦及零配件、光通訊元器件、生物醫藥工程等。

福田保稅區商品交易市場已投入運作，可協助區內企業開展進出口貿易及與國內企業開展貿易活動。

廣東深圳沙頭角保稅區

深圳市沙頭角保稅區，于1987年12月25日經深圳市人民政府批準創辦，并于1991年5月28日由務正式批準設立。她位于深圳經濟特區東部的沙頭角，東北接華南大中轉港鹽田港，南接通住香港的沙頭角口岸，西通梧桐山隧道與深圳市區相連。現規劃區內工業用地27萬平方米，生活用地15萬平方米，是中國創辦早的保稅區。

沙頭角保稅區的發展目標是：以發展*的外向型工業為主，并適當發展進出口貿易、轉口貿易、倉儲、運輸、房地產及其他第三產業。至2010年，保稅區出口加工企業76家，投資客商主要來自香港、中國臺灣、日本、新加坡、美國、德國等地，其中中國臺灣精英、大眾、唯冠等企業分別在我區投資設立了鑫茂科技、才眾電腦、唯冠科技等*。企業產品主有電腦主機板、電腦顯示器、智能玩具、黃金珠寶、紡織服裝、塑膠制品等。2000年工業總產值達161億元人民幣，出口創匯17億美元。