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杭州藍(lán)芯科技有限公司
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智能物流機(jī)器人
無(wú)標(biāo)記視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車搬運(yùn)機(jī)器人 車間貨物搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 AGV無(wú)人搬運(yùn)車 智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車 自主導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人 料箱移動(dòng)揀選機(jī)器人 無(wú)標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)引AGV小車 潛伏搬運(yùn)AGV 無(wú)標(biāo)識(shí)自主搬運(yùn)機(jī)器人 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)搬運(yùn)AGV 視覺(jué)移動(dòng)AGV機(jī)器人 車間物料搬運(yùn)機(jī)器人 VR直播機(jī)器人 背負(fù)式AGV機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 配件-充電器 配件-呼叫器 協(xié)作機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤(pán)車 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C電子制造業(yè)物料搬運(yùn) 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車 物流搬運(yùn)小車 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)搬運(yùn)小車 頂升搬運(yùn)小車 自然導(dǎo)航小車 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車 視覺(jué)導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒式AGV 背負(fù)式機(jī)器人 智能搬運(yùn)系統(tǒng) agv搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人 無(wú)軌AGV小車 滾筒AGV小車 智能搬運(yùn)AGV小車 搬運(yùn)AGV 無(wú)軌小車 agv智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 頂升搬運(yùn)AGV 滾筒搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 智能搬運(yùn)機(jī)器人
3D視覺(jué)傳感器
立體相機(jī) TOF相機(jī) 3D深度相機(jī) 3D視覺(jué)上料系統(tǒng) 高精度3D視覺(jué)相機(jī) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 深度視覺(jué)感知系統(tǒng) 3D視覺(jué)機(jī)械上料 機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆碼垛 Eagle3D傳感器 3D視覺(jué)檢測(cè) 工業(yè)3D視覺(jué)相機(jī) 3D視覺(jué)貨品揀選系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺(jué)抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)物流分揀 3D視覺(jué)機(jī)械上下料 3D視覺(jué)訂單分揀系統(tǒng) 深度視覺(jué)傳感器 視覺(jué)導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 雙目視覺(jué)圖像定位系統(tǒng) 碼垛視覺(jué)系統(tǒng) 雙目視覺(jué)定位系統(tǒng) Eagle 3D相機(jī) 3D視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 包裹定位視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 雙目3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo) 3D機(jī)器視覺(jué)相機(jī) 機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)解決方案 機(jī)器視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)拆垛 視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人裝配3D定位 工業(yè)3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D相機(jī)無(wú)序分揀 機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng)定位檢測(cè) 3D視覺(jué)系統(tǒng)糖垛拆垛上料 高精度悟空3D相機(jī) 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉(cāng)儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器人3D混合無(wú)序抓取 3D定位方案 3D雙目立體視覺(jué) 激光3D機(jī)器視覺(jué) 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 物流行業(yè)拆跺碼垛 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測(cè)量 快遞包裹無(wú)序混合分揀 動(dòng)態(tài)高速分揀 零食無(wú)序分揀裝箱 無(wú)人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺(jué)引導(dǎo)拆垛解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車板簧上料 曲軸連桿定位分揀 包裹體積測(cè)量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)裝配解決方案 輸送帶模型分揀 藥品包裝無(wú)人拆垛 藥品包裝無(wú)人碼垛 快遞包裹分揀 電商物流智能分揀 3D視覺(jué)傳感器 視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 三維掃描系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D相機(jī) 三維相機(jī) 高精三維掃描儀 工業(yè)智能相機(jī) 三維視覺(jué)傳感器
視覺(jué)導(dǎo)航AGV
智能搬運(yùn)機(jī)器人
工業(yè)機(jī)器人
無(wú)人叉車系列
智能搬運(yùn)無(wú)人叉車 電動(dòng)堆高無(wú)人叉車 智能無(wú)人托盤(pán)搬運(yùn)叉車 托盤(pán)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)人搬運(yùn)升降叉車 智能托盤(pán)堆高叉車 AGV無(wú)人化叉車 AGV智能化叉車 托盤(pán)電動(dòng)搬運(yùn)叉車 智能升降叉車 機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng) 托盤(pán)式搬運(yùn)叉車 托盤(pán)式堆高叉車 堆高叉車式AGV 無(wú)人電動(dòng)搬運(yùn)叉車 無(wú)人搬運(yùn)叉車機(jī)器人 無(wú)人搬運(yùn)AGV叉車 倉(cāng)庫(kù)無(wú)人搬運(yùn)叉車 智能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人叉車 工業(yè)無(wú)人搬運(yùn)叉車 自主無(wú)人搬運(yùn)叉車 倉(cāng)庫(kù)無(wú)人叉車 倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)無(wú)人叉車 自動(dòng)叉車機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車AGV 智能無(wú)人叉車AGV 電動(dòng)叉車機(jī)器人 AGV叉車機(jī)器人 無(wú)人智能駕駛叉車 智能AGV叉車 智能無(wú)人搬運(yùn)叉車 無(wú)人叉車式AGV AGV叉車系統(tǒng) 托盤(pán)搬運(yùn)叉車AGV 堆垛式叉車 無(wú)人叉車機(jī)器人 無(wú)人AGV智能叉車 AGV自動(dòng)叉車 電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車 電動(dòng)堆高式叉車 無(wú)人電動(dòng)叉車 無(wú)人AGV叉車 工業(yè)叉車AGV 全自動(dòng)電動(dòng)叉車 叉車式AGV小車 自動(dòng)叉車AGV 無(wú)人駕駛叉車 叉車AGV AGV電動(dòng)叉車 視覺(jué)導(dǎo)航叉車 自動(dòng)搬運(yùn)叉車 智能叉車 無(wú)人叉車LXLR-FR2100
裝車系統(tǒng)
3D視覺(jué)傳感器解決方案
智能揀貨機(jī)器人
核心技術(shù)-深度傳感器
醫(yī)療機(jī)器人
上下料機(jī)器人
復(fù)合機(jī)器人
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人會(huì)繼續(xù)迎來(lái)下一個(gè)春天?2019/1/9
隨著智能化水平替身,倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人升級(jí)了系統(tǒng),擁有避障算法、車載控制系統(tǒng)、導(dǎo)航技術(shù),可以自動(dòng)運(yùn)行,只用實(shí)現(xiàn)設(shè)好路徑,不需人員參與,就可以按照指令進(jìn)行操作。經(jīng)歷一系列迭代過(guò)后,倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人被賦予了深度學(xué)習(xí)的能...
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人將引發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化變革2019/1/5
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷上漲,我國(guó)制造業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不顯。這些行業(yè)亟待向智能化轉(zhuǎn)型,智能機(jī)器人呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展的態(tài)勢(shì)。對(duì)于電商來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的一環(huán),...
3D視覺(jué)技術(shù)分類及特點(diǎn)2019/1/4
技術(shù)原理從技術(shù)原理上來(lái)看,3D視覺(jué)技術(shù)主要包括主動(dòng)測(cè)距法和被動(dòng)測(cè)距法。主動(dòng)測(cè)距方法的基本思想是利用特定的、人為控制光源對(duì)物體目標(biāo)進(jìn)行照射,根據(jù)物體表面的反射特性及光學(xué)、聲學(xué)特性來(lái)獲取目標(biāo)的三維信息。其...
智能搬運(yùn)機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)2019/1/4
說(shuō)到工業(yè)4.0,必然離不開(kāi)智能物流,目前我國(guó)已經(jīng)成為*zui大的物流裝備市場(chǎng),但很多企業(yè)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和自動(dòng)化物流,就更別提精益生產(chǎn)了。智能化顯然已經(jīng)成為物流行業(yè)的關(guān)鍵詞之一。如今,智能物流迎來(lái)了重...
盤(pán)點(diǎn)物流機(jī)器人在生產(chǎn)工藝的未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)2019/1/4
近年來(lái)受矚目、發(fā)展快的當(dāng)屬自動(dòng)化物流設(shè)備下面的物流機(jī)器人。從2017年的市場(chǎng)銷售情況來(lái)看,物流機(jī)器人行業(yè)獲得整個(gè)機(jī)器人行業(yè)的跨越式發(fā)展,且這一趨勢(shì)未來(lái)幾年會(huì)越來(lái)越明顯。隨著智能科技時(shí)代的來(lái)臨,物流機(jī)器...
盤(pán)點(diǎn)藍(lán)芯科技智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人特點(diǎn)2019/1/3
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景就是倉(cāng)庫(kù),而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一,通常來(lái)說(shuō),電商倉(cāng)庫(kù)中,需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)營(yíng)、出庫(kù)效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營(yíng)體...
物流機(jī)器人能多大程度降低倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本2019/1/3
至去年以來(lái),電商領(lǐng)域大的變化就是,很多機(jī)器人出現(xiàn)在電商倉(cāng)庫(kù)里運(yùn)作,讓外界感覺(jué)電商企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)科技感十足。很多出現(xiàn)在科幻影片里的場(chǎng)景變成了現(xiàn)實(shí)。過(guò)去,我們走訪電商企業(yè)倉(cāng)庫(kù),都是來(lái)來(lái)回回的人員搬運(yùn)各...
智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能證明人工智能+的無(wú)限可能嗎?2019/1/2
近些年智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人風(fēng)靡,從2012年亞馬遜以7.75億美元的價(jià)格收購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人KivaSystems開(kāi)始,緊接著瑞士wisslog、以色列Transwheel、硅谷Fetch和Freight以及國(guó)內(nèi)...
大勢(shì)之下 自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人如何脫穎而出?2019/1/2
中國(guó)的制造業(yè)、物流業(yè)正在從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,這種模式已由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)的趨勢(shì),并不是于國(guó)內(nèi)科技的發(fā)展,而是與諸多的因素相關(guān);現(xiàn)如今,勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)經(jīng)常有一種“狼來(lái)了”的感覺(jué),后有追...
AGV機(jī)器人在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用成新趨勢(shì)2018/12/28
近幾年來(lái),無(wú)人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了各個(gè)行業(yè),而跟物流有關(guān)的就有無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車、和無(wú)人叉車,越來(lái)越多的新裝備也開(kāi)始投入到實(shí)際運(yùn)用中。倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中...
自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人有應(yīng)用前景的幾種引導(dǎo)技術(shù)2018/12/28
在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中,智能裝備的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。它已經(jīng)成為當(dāng)今工業(yè)強(qiáng)國(guó)競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)之一。當(dāng)前,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人,是智能裝備領(lǐng)域中的一大亮點(diǎn)。尤其是其中的自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人,...
機(jī)器人引爆物流行業(yè) 加快行業(yè)智能化2018/12/28
有序自主移動(dòng)的貨架熟練分揀送貨的機(jī)器人是什么改變了物流倉(cāng)庫(kù)忙碌臟亂的模樣?智能倉(cāng)儲(chǔ)以機(jī)器代替人工給物流行業(yè)注入新動(dòng)力!隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展,倉(cāng)庫(kù)已不再代表塵土飛揚(yáng)的貨架和繁忙搬運(yùn)的工...
智能制造時(shí)代 人工搬運(yùn)VS機(jī)器人搬運(yùn)2018/12/26
“中國(guó)制造2025”就目前來(lái)看,用30年來(lái)積累的工業(yè)制造業(yè)知識(shí)是不可能達(dá)到制造強(qiáng)國(guó)的水平,所以,中國(guó)提出的智能制造計(jì)劃,并不是像西方國(guó)家一樣進(jìn)行傳統(tǒng)的人工工業(yè)知識(shí)積累,而是采用人工智能的“特定環(huán)境識(shí)別...
機(jī)器人市場(chǎng)日漸擴(kuò)大 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人大有可為2018/12/24
近兩年倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在機(jī)器人市場(chǎng)的異?;馃?。隨著現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的不斷提升,企業(yè)紛紛采用大量的AGV來(lái)替代傳統(tǒng)的人工叉車,這樣可以節(jié)省成本,提率。用AGV能完成的工作,沒(méi)有必要用人工去做,我們可以用更多的...
智能AGV倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)2018/12/24
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景就是倉(cāng)庫(kù),而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一,通常來(lái)說(shuō),電商倉(cāng)庫(kù)中,需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)營(yíng)、出庫(kù)效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營(yíng)體...

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