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陳江發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)
閱讀：164 發(fā)布時(shí)間：2018-6-21商鋪首頁(yè) 公司介紹 產(chǎn)品展示 產(chǎn)品分類 咨詢?nèi)?/span>
陳江發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)
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本公司*上門維修保養(yǎng)康明斯、勞斯萊斯、沃爾沃、三菱、卡特、奔馳等發(fā)電機(jī)組，提供A修、B修、C修和零部件、電路維修， A級(jí)代表小修，B級(jí)代表中修，C級(jí)則代表大修。保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)（哪里損耗嚴(yán)重保養(yǎng)哪里）、常規(guī)保養(yǎng)（即是更換機(jī)油、濾清器、清水箱等）、保養(yǎng)（包括在常規(guī)保養(yǎng)，還應(yīng)檢修電路、疏通管道等等）。
發(fā)電機(jī)配件及耗材：
1、配件：上/下修理包、增壓器及修理包、活塞、缸套、進(jìn)/排氣門、控制系統(tǒng)、連桿瓦、曲軸瓦、冷卻噴嘴、傳動(dòng)軸、前蓋、油封、消聲器、法蘭、微電腦調(diào)壓盒、穩(wěn)壓板、調(diào)速板、傳感器、探頭、隨動(dòng)臂、油嘴頂桿、油嘴、油泵、曲軸、偏心軸、起動(dòng)馬達(dá)、馬達(dá)繼電器、油頭滾輪、水箱、充電機(jī)等等。
2、耗材：機(jī)油格、柴油格、水格、風(fēng)格、旁通格、濾芯、油水分離器、機(jī)油等。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的基本工作原理就是將高壓柴油噴入燃燒室中燃燒，釋放出熱能，再將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能做功。要想全面掌握柴油機(jī)的工作原理，首先必須了解上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、汽缸工作容積、壓縮比、進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程等概念。
①上止點(diǎn)：指活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置或離汽缸蓋近的位置。
②下止點(diǎn)：指活塞離曲軸中心近的位置。
③活塞行程；指活塞在上、下兩個(gè)止點(diǎn)間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)情況看，135系列柴油機(jī)中活塞行程有140mm和150mm兩種，兩者之間有的配件相同，有的則不同，選購(gòu)配件時(shí)應(yīng)注意。
④配氣相位：柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門開(kāi)始開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱為配氣相位。
⑤燃燒室容積；指上止點(diǎn)以上的空間。
⑥壓縮比汽缸總?cè)莘e（即燃燒室容積與汽缸工作客積之和）與燃燒室容積之比，稱為壓縮比。
⑦進(jìn)氣行程：其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣。活塞往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門打開(kāi)，周圍環(huán)境中的空氣被吸入汽缸，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門才關(guān)閉。
⑧汽缸工作客積；指活塞由上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)的汽缸的容積。
⑨壓縮行程；活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，進(jìn)氣門經(jīng)下止點(diǎn)后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉（主要目的是多吸入新鮮空氣）。此時(shí)，排氣門仍然關(guān)閉，汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓縮終點(diǎn)的壓力達(dá)3~4Wa，溫度可達(dá)500℃一750℃。注意，柴油噴入燃燒室內(nèi)開(kāi)始燃燒的時(shí)刻是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。
⑩做功行程；當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前一定角度時(shí)，噴油器開(kāi)始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油，柴油與高溫高壓空氣混合后，很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。