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東莞發電機濾清器濾芯的故障問題及解決方法
閱讀：142 發布時間：2017-5-18柴油發電機組濾芯由于結構很使用環境等原因，機組的某一故障現象可能是以某些總成或部件的故障zui為常見，應先對這些常見故障部位進行檢查。若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查。這樣做往往可以迅速的找到故障，省時省力。
柴油發電機組濾芯在機組出現故障時,先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查.這樣可避免本來是一個與電子控制系統無關的故障,卻對系統傳感器、電腦、執行器及線路等進行復雜切費時費力的檢查；
先簡后繁，能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如，直觀檢查zui為簡單，可以用看、摸、聽等直觀檢查方法，將一些較為顯露的故障迅速的找出來。當直觀檢查未找出故障，需借助儀器儀表或其他工具儀表來檢查時，也應先對較容易的予以先檢查。
先備后用電子控制系統的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻值等參數來判斷。如果沒有這些數據資料，系統的故障檢判將會很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時會造成維修費用猛增且費工費時。所謂先備后用是指在檢修該型機組時，應準備好維修機組型的有關檢修數據資料。除了維修數據資料外，另一個有效的途徑是利用*機 組對其系統的有關參數進行測量，并記錄下來，作為日后檢修同型機組的檢測比較參數。如果平時注意做好這項工作，會給系統故障檢查帶來方便。
柴油發電機組濾芯電子控制系統一般都有故障自診斷功能，當電子控制系統出現某種故障時，故障自診斷系統就會立刻監測到故障，并通過“監測發動機”等警告燈向操作人員報警或提示。與此同時，以代碼的方式儲存該故障的信息。對于有些故障，故障自診斷系統檢查前，應先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果發動機故障現象還未消除，或者開始就*代碼輸出，則再對發動機可能的故障部位進行檢查。