常用的磨耗測(cè)試儀分類

1、 鈴木式磨耗測(cè)試儀
鈴木式磨耗試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)定圓筒狀試片端面之間的磨耗。上面的試驗(yàn)片旋轉(zhuǎn)，由于摩擦力的作用帶動(dòng)下面試片，測(cè)定使下面試片制動(dòng)所需的力可求出摩擦系數(shù)。

2、葉山式磨耗測(cè)試儀
葉山式磨耗試驗(yàn)機(jī)通過(guò)杠桿將荷重彈簧下掛的負(fù)荷加載于試片，摩擦片旋轉(zhuǎn)而發(fā)生摩擦，摩擦力可由測(cè)微計(jì)測(cè)出。

(3)圓盤(pán)面與試片摩擦的測(cè)試儀

磨耗測(cè)試儀分類

磨耗是兩固體表面互相接觸，經(jīng)摩擦而使表層材料脫落的現(xiàn)象。磨耗依其發(fā)生原因可分類為四種機(jī)構(gòu)：

1.黏著磨耗
固體表面接觸時(shí)，其高高低低的峰端，會(huì)妨礙兩個(gè)固體表面的接觸。突出部分彼此接觸，因承受大的壓力而產(chǎn)生塑性變形，而起冷焊作用，如圖1所示之黏著現(xiàn)象。黏著部分因摩擦滑動(dòng)而使較弱材料之一側(cè)發(fā)生剪斷，導(dǎo)致材料從較弱的一側(cè)被黏著到較強(qiáng)的一側(cè)，如圖2所示。

2.刮除磨耗
兩個(gè)硬度不同的固體表面相接觸時(shí)，較硬固體表面的峰端刺入較軟物體的表面，經(jīng)磨耗作用而刮除較軟固體的表面而形成坑孔，如圖3所示，此種磨耗稱為刮除磨耗。在兩個(gè)接觸面間，如果有外界的硬質(zhì)顆粒（如砂）介入也會(huì)引起刮除磨耗。

3.表面疲勞磨耗
疲勞所導(dǎo)致的磨耗常發(fā)生于滾動(dòng)接觸的場(chǎng)合，這是反覆的周期變化應(yīng)力作用在一固體表面，經(jīng)連續(xù)操作后，微小的裂縫在物體表面或內(nèi)層產(chǎn)生，并且繼續(xù)擴(kuò)大，當(dāng)裂縫延伸至表面后，致使材料成碎塊而脫落。此種磨損常在表面留下大小不一的坑孔。此類疲勞磨耗的型式經(jīng)常發(fā)生在齒輪、軸承等機(jī)件上。

4.腐蝕磨耗
兩固體接觸面暴露在腐蝕性氣體或液體的環(huán)境下，表面因受到腐蝕而產(chǎn)生硬脆的氧化物，這些氧化物與母材的結(jié)合力較弱，在磨耗時(shí)很容易被剝離，此種現(xiàn)象稱為腐蝕磨耗，

影響耐磨耗性的因素
1.黏著性不易黏著的材料組合耐磨性較大。
2.表面氧化膜氧化膜可防止黏著者較好，若易黏著或脫落，則磨耗增多。
3.化學(xué)安定性易腐蝕者容易引起腐蝕磨損。
4.熱傳導(dǎo)性摩擦熱散熱較快者較不易磨損。
5.硬度與強(qiáng)度硬材料接觸點(diǎn)變形少，耐磨耗性好，但接觸不良時(shí)，不易牢貼，會(huì)增加磨耗量。
6.表面粗糙度粗糙度大時(shí)，易引起刮除作用，故磨耗量大。
7.潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑可以形成油膜，減少磨耗量，但接觸壓力大時(shí)，油膜破裂，金屬會(huì)因黏著而增加磨耗量。