LHLS-0985粘結層拉拔儀結構適用于測定和評價表面處治、封層、粘層、透層及防水層等與瀝青層、水泥混凝土層，橋面板等兩種不同材料之間的層間粘結強度。也可以測定結構層-粘結層-結構層的粘結強度。

LHLS-0985粘結層拉拔儀結構及特點：

1、主機由加載系統，數據采集系統，拉拔支架和拉拔配件組成，儀器可提供勻速垂直向上的拉拔力，拉拔速度可1mm/min--100mm/min隨意設定。(出廠設定10mm/min)

2、儀器靈活輕便。整機重量大約40Kg 方便到現場檢測。室內檢測具有環形測試板固定試件。

3、電源方便，該儀器室外檢測只需要提供12V直流電源即可進行工作，現場可以直接鏈接汽車電源，不用帶別的動力設備，室內220V電源。

4、精度高、該儀器檢測結果精度范圍為0.01KN。

5、拉拔力數顯，峰值保存，打印試驗結果。

技術參數

1、室內電壓：220V  50HZ  ,室外12V  50HZ.

2、拉拔荷載：0-30KN 精度±0.01kN

3、粘結強度拉拔速率：0-100mm/min±0.1mm（可設定）出廠設定10mm/min.

4、拉頭尺寸：直徑100mm±0.1mm

5、環形金屬板：內經105mm  外徑300mm  厚度25mm 。

6、環境溫度：-10℃--50℃。

7、外形尺寸：40cm X 40cm x58cm

8、主機重量：40kg

智能路面層間粘結強度拉拔試驗儀

瀝青路面結構層間結合質量是影響瀝青路面使用壽命的重要因素，層間粘結材料的特性研究是近年國內外研究熱點，瀝青面層抗拉，抗剪強度不足,使得有些瀝青路面在通車后不久就會發生壅包、推擠、層間滑移等破壞，嚴重破壞路面的整體性和結構受力，但是由于規范暫時缺失，各個單位研制的各類相應的試驗設備，并不能很好的適應現場工作環境。上海樂傲試驗儀器有限公司在認真調研了現場工作環境和客戶反饋后，與相關科研單位聯合推出的一款用瀝青路面層間力學性能的檢測設備。本儀器采用電機伺服伺服控制技術、傳感器技術、計算機數據采集與處理技術以及全數字閉環測控系統開發的。

該設備主要用于瀝青路面與水穩層間粘結力性能檢測。并符合《數顯示粘結強度檢測儀》（JG/T 507-2016）規范中對應的設備要求。滿足JTG F80/1-2017《公路工程質量檢驗評定標準》附錄N防水層與混凝土間正拉黏結強度評定和DB14 /T647-2012《公路瀝青鋪裝層層間結合質量技術要求》JTG 3450-2019《公路路基路面現場測試規程》等標準要求。

技術參數

1、拉伸荷載：20KN(10KN、20KN、30KN可選其一)；

2、拉伸荷載分辨率：1N；

3、拉伸荷載測量精度：優于±1%；

4、拉伸行程：0-50mm；

5、位移測量范圍：0-50mm；

5、位移測量分辨率：0.01mm；

6、位移測量精度：優于±1%；

7、溫度測量范圍：-50℃~100℃；

8、溫度測量精度：±0.5℃；

9、拉伸速率：（25±15）kPa/s；

10、拉伸升降采用日本松下伺服電機驅動，滾珠絲杠升降加載；

11、測試試樣直徑：100mm/50mm；

12、標準塊的拉力桿中心線與施加試驗拉力裝置中心線，同軸度應小于1mm；標準塊與被拉介質的結合面應平整，表面粗糙度為Ra3.2~ Ra6.3，平面度小于7級。

13、7寸觸摸電腦自動控制，可繪制實時曲線；

14、微型打印機現場打印試驗結果；

15、配有windows系統操作應用軟件，可通過USB通訊線將儀器中的數據導出到計算機中進行分析處理；

16、上海樂傲儀器具有超載、電子限位等多重保護功能；

17、儀器采用分體式設計，方便在未通車的橋面和路面做工程檢測。主機有拉升桿設計，底部有移動輪設計，可自由拖動行走，減輕操作者搬運負擔；

18、室內供電電壓：AC220V，50HZ；現場供電：車載12V逆變電源；

19、供電功率：800W；

20、主機重量：19kg